El Jetour T2 figura como un SUV mediano de estética off-road disponible en el mercado panameño en un par de variantes: la opción 2.0 turbo dotada de tracción XWD ($43.000) y la alternativa híbrida enchufable ($47.000), ambas con el ITBMS ya incorporado. Este modelo cuenta con cinco estrellas en ASEAN NCAP además de una garantía de 7 años o 200.000 km.
Se trata del hermano mayor del T1, modelo con el que comparte la distancia entre ejes y el propulsor 2.0 turbo, aunque presenta una carrocería más extensa, ancha y elevada. Su aterrizaje en Panamá se produjo a principios de 2025 y en el mercado chino se comercializa bajo la denominación Jetour Traveller. Durante el año 2026, fue galardonado como el Coche del Año en Sudáfrica.
En este manual examinamos su planta motriz, la variante híbrida, su desempeño 4×4, sus dimensiones, el equipamiento de seguridad y la tecnología integrada, apoyándonos en información del concesionario oficial y de diversos análisis independientes.
Costes del Jetour T2 en Panamá según cada variante
Conforme a las tarifas promocionales vigentes en septiembre de 2026 de Petromotors, el valor del Jetour T2 asciende a $43.000 para su variante 2.0 turbo y a $47.000 en el caso del modelo híbrido enchufable, montos que ya contemplan el ITBMS. Asimismo, la cuota mensual estimada para la edición 2.0 turbo ronda los $550.
| Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| T2 2.0 Turbo | $43.000 | 2.0 turbo, 251 HP | Total (XWD) | — |
| T2 Híbrido enchufable (PHEV) | $47.000 | 1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP | Delantera | 139 km (NEDC) |
A territorio panameño arribó el T2 en febrero de 2025 dotado de una sola variante 2.0 turbo tasada en $41.000, de acuerdo con Deagencia. Con posterioridad se incorporó la modalidad híbrida; su valor de $47.000 igualmente aparece reflejado en el reporte de híbridos de Deagencia publicado en junio de 2026.
Ficha técnica del Jetour T2: motor, potencia y transmisión
El motor turbo T2 2.0 produce 251 HP junto a un par de 390 Nm, complementado por una transmisión de doble embrague con siete marchas y el sistema de tracción integral inteligente XWD. Se trata del propulsor presente en el T1 Sport, pero adaptado a una estructura de mayor tamaño.
Dato | T2 2.0 Turbo | T2 Híbrido enchufable |
|---|---|---|
Motor | 2.0 turbo de inyección directa (1.998 cc) | 1.5 turbo + 2 motores eléctricos |
Potencia | 251 HP a 5.500 rpm | 380 HP combinados |
Torque | 390 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm | 610 Nm combinados |
Transmisión | Doble embrague de 7 velocidades | Híbrida dedicada de 3 velocidades (3DHT) |
Tracción | Total inteligente (XWD) | Delantera |
Suspensión | McPherson delante, multi-link detrás | — |
Tanque de combustible | 70 L | — |
Remolque con frenos / sin frenos | 1.600 / 750 kg | — |
Rines | 20″ | — |
Su estructura es monocasco, prescindiendo del chasis de largueros: ofrece mayor comodidad sobre el asfalto en comparación con un 4×4 tradicional, si bien reduce su resistencia ante exigencias severas. Petromotors omite los datos de gasto de carburante correspondientes al bloque 2.0 turbo.
Referencias: Petromotors, Deagencia junto a Autoblog Uruguay (variante híbrida).
Jetour T2 híbrido enchufable: batería, autonomía y potencia
El T2 híbrido enchufable homologa 139 km de autonomía puramente eléctrica según el ciclo NEDC gracias a su acumulador de 26,7 kWh, rindiendo 380 HP, lo que representa un incremento de 129 HP frente a la variante 2.0 turbo. En contrapartida, prescinde del sistema de tracción integral.
Información | T2 Híbrido enchufable |
|---|---|
Mecánica | 1.5 turbo (aprox. 155 HP) + 2 motores eléctricos |
Rendimiento conjunto | 380 HP / 610 Nm |
Acumulador | 26,7 kWh, fosfato de hierro y litio (LFP) |
Rango eléctrico | 139 km (NEDC) · 100 km (WLTC) |
Alcance global anunciado | Hasta 1.100 km (NEDC) |
Gasto de energía | 19,9 kWh/100 km |
Dirección | Delantera |
Configuraciones de conducción | Eco, Normal, Sport y Nieve |
¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por $4.000 más, la variante híbrida brinda mayor potencia además del beneficio de transitar en modo eléctrico cotidianamente. En contraparte, el 2.0 turbo destaca por incorporar tracción integral y el equipamiento off-road en su totalidad.
Fuentes: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) y Deagencia (autonomía para Panamá).
Jetour T2 4×4: tracción XWD, modos de manejo y equipamiento todoterreno
En Panamá, la edición 2.0 turbo destaca como la única del T2 equipada con tracción total, incorporando además control de avance lento, diferenciales de deslizamiento limitado y sensor de vadeo.
| Elemento | Qué aporta en la práctica |
|---|---|
| Tracción total XWD / 4WD | Distribuye la potencia entre los ejes sobre superficies mojadas, tierra o cuestas |
| Crawl Control | Permite avanzar despacio y de forma uniforme por firmes complicados sin pisar los pedales |
| Diferencial central de deslizamiento limitado | Impide la pérdida de agarre en caso de que patine un eje |
| Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado | Envía el par motor hacia la rueda posterior que cuenta con adherencia |
| Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC) | Facilita descender y emprender la marcha en pendientes empinadas con total tranquilidad |
| Detección de vadeo | Mide y señala el nivel del agua durante los cruces |
| Pantalla de información off-road | Visualiza el grado de inclinación, el ángulo de las ruedas y el estado de la tracción |
Petromotors comunica 8 opciones de conducción: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour T2
El Jetour T2 alcanza una longitud de 4.785 mm, una anchura de 2.006 mm y una altura de 1.880 mm, contando además con una distancia entre ejes de 2.800 mm.En comparación con el T1, supera a este en 8 cm de largo, 4 cm de ancho y 4 cm de alto, manteniendo idéntica la batalla.
Dimensión | Jetour T2 | Jetour T1 (referencia) |
|---|---|---|
Longitud | 4.785 mm | 4.705 mm |
Anchura | 2.006 mm | 1.967 mm |
Altura | 1.880 mm | 1.843 mm |
Batalla | 2.800 mm | 2.800 mm |
Asientos | 5 | 5 |
Depósito | 70 L | 70 L |
Neumático de auxilio | Incluida | Incluida |
Su mayor ancho se traduce en más espacio de hombros para tres ocupantes atrás. Fuente: Petromotors.
Protección del Jetour T2: máxima calificación ASEAN NCAP y asistencia avanzada ADAS
En diciembre de 2025, el Jetour T2 alcanzó una calificación de cinco estrellas tras sumar 86,50 puntos según los parámetros del protocolo 2021-2025 de ASEAN NCAP. Por otro lado, en el mercado de Panamá este modelo viene equipado con seis bolsas de aire y un sistema de frenado autónomo de emergencia.
Área evaluada por ASEAN NCAP | Puntos obtenidos | Máximo posible |
|---|---|---|
Protección de ocupante adulto | 37,17 | 40 |
Protección de ocupante infantil | 15,94 | 20 |
Asistencias de seguridad | 17,14 | 20 |
Seguridad para motociclistas | 16,25 | 20 |
Total | 86,50 | 100 |
La unidad evaluada corresponde al mercado del Sudeste Asiático, según paultan.org, así que es una referencia de la estructura, no de la configuración panameña exacta.
Equipamiento de seguridad del T2 2.0 turbo según Petromotors:
Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencias de colisión frontal y trasera, aviso de tráfico cruzado trasero, monitoreo de puntos ciegos, así como alerta y asistencia de carril.
Visibilidad: cámara panorámica de 540° junto con sensores de proximidad delanteros y traseros.
Estabilidad: sistema ABS, EBD, controles de estabilidad y tracción, dispositivo antivuelco y gestión de frenado en curvas.
Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.
Innovación y habitabilidad en el Jetour T2: panel central de 15,6 pulgadas y sistema de sonido Sony con 12 altavoces
El T2 monta una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro digital de 10,25 pulgadas y un equipo Sony de 11 bocinas y un subwoofer.
Dotación | Jetour T2 2.0 turbo |
|---|---|
Pantalla multimedia | 15,6″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto |
Tablero de instrumentos | Panel digital de 10,25″ |
Sistema de sonido | 11 altavoces Sony más un subwoofer |
Tapicería | Acabados en cuero; plazas delanteras dotadas de regulación eléctrica, memoria, ventilación y calefacción |
Sistema de aire acondicionado | Climatizador automático provisto de rejillas posteriores |
Techo | Panorámico dotado de quemacocos |
Elementos adicionales | Reconocimiento de voz, base de carga inalámbrica, arranque remoto, sensor de precipitaciones y estribos laterales |
Origen: Petromotors. Las características de la variante híbrida en Panamá no aparecen especificadas en la página web del concesionario.
Respaldo, galardones y qué variante del Jetour T2 escoger
Petromotors señala que cualquier variante del T2 cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km. El modelo obtuvo el galardón de Coche del Año en Sudáfrica durante 2026, de acuerdo con FAQ Box, sumado a la calificación máxima de cinco estrellas otorgada por ASEAN NCAP.
Si buscas… | Versión recomendada | Por qué |
|---|---|---|
Salir a playa, finca o montaña con frecuencia | T2 2.0 Turbo ($43.000) | Única con tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado |
Ahorrar gasolina en ciudad y tener más potencia | T2 Híbrido enchufable ($47.000) | 139 km eléctricos (NEDC) y 380 HP, con tracción delantera |
Un SUV algo más compacto y económico | Jetour T1 (desde $32.000) | Misma distancia entre ejes y motor 2.0 turbo en la versión Sport |
El T2 se presentará en el Panama Motor Show 2026, abriendo sus puertas del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre dentro de las instalaciones del Panama Convention Center en Amador.
Referencias
- Petromotors (consultado el 30-09-2026). Jetour T2: ficha técnica y precios
- Deagencia (04-02-2025). Jetour T2 en Panamá
- Deagencia (11-06-2026). Informe 2026: los autos híbridos en Panamá
